El risc del negoci de reutilització de bateries d'energia

La reutilització i el reciclatge de les bateries d'energia són enllaços relativament menys considerats a la cadena de la indústria de vehicles d'energia nova de la Xina, i el tractament de bateries de liti de gran potència provocat per la industrialització gradual de vehicles de nova energia s'ha convertit en un problema urgent. Segons els resultats de la investigació del CCID Jingzhi, s'espera que l'any 2015, la ferralla acumulada de bateries de liti sigui d'unes 20,000-40,000 tones, i el 2020, la ferralla acumulada d'energia les bateries de liti per als vehicles d'energia nova a la Xina arribaran a les 12-170,000 tones. Una quantitat tan gran de reciclatge de bateries requereix investigacions sobre el negoci de reutilització de bateries de liti i l'exploració del model de negoci amb antelació.
La reutilització de les bateries de liti és incerta. Tot i que les dades de les bateries proporcionades per les empreses de bateries de liti d'energia mostren que les bateries eliminades pels vehicles d'energia nova conservaran un 70-80 per cent de l'energia efectiva i tenen un gran avantatge en el cost, la bateria encara s'enfronta a molts reptes en el camp de utilització i emmagatzematge d'energia principalment concentrat. Les bateries d'emmagatzematge d'energia de la Xina encara es concentren en l'emmagatzematge d'energia de l'estació base de comunicacions i l'emmagatzematge d'energia UPS, com ara grans centres de dades i bancs, i el mètode d'emmagatzematge d'energia principal segueix sent bateries de plom-àcid, i encara hi ha incertesa en la substitució de la bateria de liti elèctrica. reutilització en aquests camps. A més, per a l'emmagatzematge d'energia nova, també està limitat pel suport de l'estat en l'àmbit de la nova generació distribuïda d'energia.