Quina diferència hi ha entre les bateries de liti i les bateries d'ions de liti{0}}

Quina diferència hi ha entre les bateries de liti i les bateries d'ions de liti-?

Molts propietaris d'automòbils em pregunten sovint si les bateries de liti que s'utilitzen en els vehicles d'energia nova són les mateixes que les bateries d'ions de liti-. De fet, aquests dos conceptes es confonen fàcilment. Per experiència, molta gent els considera el mateix, però en realitat, hi ha diferències importants. Avui, explicaré les diferències bàsiques entre els dos d'una manera fàcil d'entendre--per ajudar-vos a esbrinar quin tipus de bateria s'utilitza realment en els vehicles d'energia nova.

1. Diferències de definició i estructura

Bateries de liti (bateries primàries): són bateries d'un sol ús que generen energia elèctrica mitjançant reaccions químiques internes i que no poden restablir la seva activitat mitjançant la càrrega després de la descàrrega. Els exemples habituals inclouen piles seques AA i piles de botó. Tenen una estructura relativament simple i no contenen ions de liti reciclables i mòbils.

Bateries d'ions de liti- (bateries secundàries): són l'opció principal per als vehicles d'energia nova. Aconsegueixen cicles de càrrega-descàrrega mitjançant la intercalació/desintercalació repetida d'ions de liti entre els elèctrodes positius i negatius. Internament, contenen components clau com l'electròlit i el separador, que admeten múltiples cicles de càrrega-descàrrega. La seva densitat energètica i la seva vida útil són molt superiors a les de les bateries de liti tradicionals.

2. Comparació d'escenaris d'aplicació i característiques

Bateries de liti: s'utilitzen principalment en escenaris de baixa-potència, un sol-ús, com ara comandaments a distància i calculadores. Per experiència, aquestes bateries tenen una capacitat reduïda i un voltatge inestable i no poden satisfer els requisits d'alta-potència dels vehicles d'energia nova.

Bateries d'ions de liti-: són la font d'energia bàsica dels vehicles d'energia nova, dividides en dos tipus principals: bateries de liti ternàries i bateries de liti i fosfat de ferro. Les bateries de liti ternàries tenen una alta densitat d'energia (normalment 200-350Wh/kg) i un bon rendiment a baixa-temperatura, cosa que les fa adequades per a les regions del nord i viatges de llarga-distància. Les bateries de fosfat de ferro de liti tenen un rendiment de seguretat excel·lent, una vida útil més llarga i un cost més baix, cosa que les fa més adequades per als desplaçaments urbans i els viatges de curta distància.

3. Quina bateria utilitzen els vehicles d'energia nova?

Per aclarir un error comú: tots els vehicles d'energia nova utilitzen bateries d'ions de liti-, no bateries de liti tradicionals. A partir d'anys d'experiència, a l'hora de triar un vehicle, cal tenir en compte l'escenari d'ús: els usuaris de les regions del nord o els que sovint recorren llargues distàncies haurien de prioritzar els models amb bateries de liti ternàries (com ara Tesla Model 3); els usuaris de les regions del sud o els que es desplacen principalment a les ciutats trobaran models amb bateries de fosfat de ferro de liti (com ara BYD Dolphin) més duradors i rendibles-.

4. Precaucions d'ús diari del vehicle

✅ Les bateries d'ions de liti-han d'evitar la sobrecàrrega i la sobre{1}}descàrrega. Es recomana mantenir la potència entre el 20% i el 80% per allargar la durada de la bateria.

✅ En entorns de baixa-temperatura, l'activitat de les bateries d'ions de liti- disminuirà i l'autonomia de creuer es pot reduir. Podeu activar la funció de preescalfament del vehicle amb antelació.

✅ Trieu piles de càrrega regulars per carregar i eviteu utilitzar carregadors inferiors per evitar danys a la bateria.

En resum, les bateries de liti són bateries d'un sol ús, mentre que els vehicles d'energia nova utilitzen bateries d'ions de liti recarregables i reciclables{0}}. Comprendre la diferència entre els dos us pot ajudar a seleccionar i mantenir millor la bateria del vostre nou vehicle d'energia i evitar malentesos innecessaris.